一、前言

    我公司一螺杆泵(SM三螺杆(gǎn)泵,sn三(sān)螺杆泵(bèng),3g三螺杆泵,spf三螺杆(gǎn)泵)突然跳閘。維修人(rén)員速趕現場對泵進行原因調查及維修(xiū)。經拆泵檢查，跳閘原因為銅軸套與軸徑抱死所緻。現結合軸套與軸(zhóu)徑間隙對其抱死做(zuò)一(yī)下技術說(shuō)明。
    二、原因分析(xī)
    根據(jù)滑動軸承的工作(zuò)情況,一般襯套孔與軸配合是間隙配合,零(líng)件圖上軸徑與襯套孔徑的尺寸偏差,一般是(shì)按平均工作溫度20℃時保證軸與襯套孔間具(jù)有合理間隙(xì)變化而确定(dìng)的。影響(xiǎng)滑動軸承過熱故障的因素很多,在軸承結構設計合理,材料選用正确的情況下,滑動軸承(chéng)過熱主要(yào)是軸承徑向間隙的大小裝配(pèi)不當及使用不當造(zào)成的(de)。
   滑動軸(zhóu)承徑向間(jiān)隙對軸(zhóu)承過熱故(gù)障的影響,滑動軸承的徑向間隙Δ就是軸承孔直徑(jìng)與軸頸直徑之差,滑(huá)動軸承要留有一(yī)定的(de)徑向間隙,其作用如下:是(shì)實現軸(zhóu)與軸承活動聯接的起碼條件;是控制軸的運(yùn)轉精度的保證;是形成液體潤(rùn)滑(huá)的重要條件。因此,滑動軸承(chéng)的徑向間隙十分重要(yào),過大或(huò)過(guò)小都極為有害。間隙過(guò)小,難以形成(chéng)潤滑油膜,摩擦熱不易被帶走,使(shǐ)軸承過熱,嚴重時會(huì)“抱軸”;間隙過大,油膜也難以形成,會降低機器的運轉精度,會産生劇烈振動和噪音,甚至導緻燒瓦事故。
    三(sān)、滑動軸承徑向間隙的确定
    螺杆泵(bèng)(SM三螺杆泵(bèng),sn三螺杆泵,3g三螺杆泵,spf三螺杆泵)的技術性能:軸頸轉速ｎ=2950ｒ/ｍｉｎ，軸頸(jǐng)直(zhí)徑ｄ=30ｍｍ；電機為同步電機，潤滑油(yóu)為渣油,軸承(chéng)材料為錫(xī)基銅。
    滑動軸承徑向間隙的理論(lùn)值滑動(dòng)軸承徑向間隙(xì)Δ=Ｋ•ｄ。
    式中:Ｋ———高精度軸(zhóu)承系數,由(yóu)《機械設(shè)計(jì)手冊》查得Ｋ=0.0008。
    ｄ———軸頸的(de)直徑,ｄ=30ｍｍ。
    代入得：Δ=0.02ｍｍ
    由《機械設(shè)計手冊》查得，最大間隙Δｍａｘ=0.10ｍｍ。
    對原軸(zhóu)套測量，數據及位置如圖：
    對軸徑進行(háng)測(cè)量，對應位置尺寸數據：
    軸徑1：29.99mm29.94mm29.90mm軸徑2：29.92mm29.90mm29.90mm
    軸套1:30.01mm29.97mm29.92mm軸套2:29.94mm29.92mm29.915mm
    滑動軸承徑向間隙的實際值最大間隙：主動杆:0.03mm從動杆:0.02mm。
    該軸承在實際使用過程中,由于間隙(xì)過小(xiǎo)，摩擦熱不易被帶走,加(jiā)之潤滑油為介質渣油,雜質(zhì)較多，易進入間(jiān)隙，使軸承過熱，嚴重時會“抱軸”，出現(xiàn)燒瓦現象。
    四、預防及(jí)改進措施
    為了防止軸承産生過熱故障(zhàng),若把徑向間隙調大一些,Δ=0.03ｍｍ。
    這(zhè)時該軸承的(de)配合(hé)副雖能正常工作,但(dàn)其使用壽命卻(què)極大縮短,因此在确定軸承徑(jìng)向間(jiān)隙時,應保證軸承在正常(cháng)工作的前提下盡可能留小些。在軸承裝配後(hòu),首先應按磨合試運轉規範進(jìn)行良(liáng)好的磨合及試運轉,然後再逐漸加載加速,使軸和軸承的配合表面凸(tū)起處磨平,最後再投入(rù)正常運行。否(fǒu)則,即使間隙調(diào)得并不小,但卻因為裝配後不進行磨合(hé)試運轉,而投入(rù)正常運行,從而導(dǎo)緻軸承過熱甚至(zhì)燒瓦。對此(cǐ)，滑動軸(zhóu)承徑向間隙(xì)應控制在0.10ｍｍ～0.15ｍｍ。
    滑動軸承徑向間隙(xì)對軸承過熱和壽命影響很大,因此對于徑向間隙(xì),一定要嚴格(gé)控制在合理的範(fàn)圍内。在确(què)定軸承(chéng)徑向間隙時,要全(quán)面考慮影(yǐng)響徑向間隙的因素,除了考慮軸的(de)直徑、轉速、載荷(hé)及機器的(de)精度外,還應考慮以下幾點:

    ａ.軸承材(cái)料。軸承(chéng)材料不同,膨脹系數不同,間隙也就不同。

    ｂ.軸和軸(zhóu)承表(biǎo)面的粗糙(cāo)度。

    ｃ.軸頸和軸承的幾(jǐ)何形狀和相互位置誤差(即圓度、圓柱度(dù)、同軸度等)。

    ｄ.軸承的工作溫度。

    ｆ.起動工況的(de)突然變化(huà)。

    五、結論

    不(bú)同(tóng)介質和不同(tóng)轉速(sù)對螺杆泵(SM三螺杆泵,sn三(sān)螺杆泵,3g三螺杆泵,spf三螺杆泵)軸(zhóu)套間隙的要求是不一樣的(de)。通過上述計算及分析，得(dé)出了軸套的最(zuì)佳間隙數據。設(shè)備改(gǎi)造一年來運行一切正常，驗證了我們的分析(xī)是可行的。