一、前言

    我公司一(yī)螺杆(gǎn)泵(SM三螺杆泵,sn三(sān)螺杆泵,3g三螺杆泵,spf三螺杆泵)突然跳(tiào)閘。維修人員速(sù)趕現(xiàn)場對泵進行原因調查及維修(xiū)。經拆泵(bèng)檢查，跳閘原因為銅軸套與(yǔ)軸徑(jìng)抱死所緻。現(xiàn)結合軸(zhóu)套與軸徑間隙對其抱死做(zuò)一(yī)下技術說明。
    二(èr)、原因分析(xī)
    根據滑動軸承的工(gōng)作情況,一般襯套孔與軸配合(hé)是間隙配合,零件圖上軸徑(jìng)與襯套孔徑的尺寸偏差,一般是按平均工作溫(wēn)度20℃時(shí)保證軸(zhóu)與襯套孔間具有合理間隙(xì)變化而确定的。影響(xiǎng)滑動軸承過熱故障的因素很(hěn)多(duō),在軸(zhóu)承結構設計合理,材料(liào)選用正确的情況下,滑(huá)動軸承過熱主要是軸承徑向間隙的(de)大小裝(zhuāng)配不當及使(shǐ)用不當造成的。
   滑動軸承徑向間隙對軸(zhóu)承過熱故(gù)障的影響,滑動軸承的徑向間隙Δ就是軸承孔直徑與(yǔ)軸頸直徑之(zhī)差,滑動軸承要留有一定的徑(jìng)向間隙,其(qí)作用如下:是實(shí)現軸與軸承活動聯接的起(qǐ)碼條件;是控制軸的運(yùn)轉精度的保證;是形成(chéng)液體潤滑的重(zhòng)要條件。因此,滑動軸承的徑向間隙十分重要,過大(dà)或過小都極為有害。間(jiān)隙過小,難以形成潤滑油膜,摩擦(cā)熱不易被帶走,使軸承過熱,嚴重時會“抱軸”;間隙過大,油(yóu)膜也難以形成,會降低(dī)機器的運轉(zhuǎn)精度,會産生劇烈振動和噪音,甚至(zhì)導緻燒瓦事故。
    三、滑動軸承徑向(xiàng)間(jiān)隙的确定
    螺杆泵(bèng)(SM三螺杆泵,sn三螺(luó)杆泵,3g三螺杆泵,spf三螺杆泵)的技術性能:軸頸轉速ｎ=2950ｒ/ｍｉｎ，軸頸直(zhí)徑ｄ=30ｍｍ；電機為(wéi)同步電機，潤滑油為(wéi)渣油,軸承材料為錫(xī)基銅。
    滑動(dòng)軸承徑向(xiàng)間隙的理論值滑動軸承(chéng)徑向間隙(xì)Δ=Ｋ•ｄ。
    式中(zhōng):Ｋ———高精(jīng)度軸承系數,由《機械設計(jì)手冊》查得Ｋ=0.0008。
    ｄ———軸頸的直徑,ｄ=30ｍｍ。
    代(dài)入得：Δ=0.02ｍｍ
    由《機械設計手冊》查得，最大間隙Δｍａｘ=0.10ｍｍ。
    對原軸套測量，數據及位置如圖：
    對軸(zhóu)徑進行測量，對應位置尺寸數據：
    軸徑1：29.99mm29.94mm29.90mm軸徑2：29.92mm29.90mm29.90mm
    軸套1:30.01mm29.97mm29.92mm軸套2:29.94mm29.92mm29.915mm
    滑動軸承徑向間隙的(de)實際值最大間隙：主動杆:0.03mm從動杆:0.02mm。
    該軸承在實際使用過程中,由于間隙過小(xiǎo)，摩擦熱不易被帶走(zǒu),加(jiā)之潤滑油為介質渣油,雜質較多，易進(jìn)入間隙，使軸承過熱，嚴重時會“抱軸(zhóu)”，出現(xiàn)燒瓦(wǎ)現象。
    四、預防及改進措施
    為了防止軸承産生(shēng)過(guò)熱故障(zhàng),若把徑向間隙調大(dà)一些,Δ=0.03ｍｍ。
    這時該軸承的(de)配合副雖(suī)能正常工作,但其使用壽命卻極大縮短,因此在确定軸承徑向間隙時,應保證軸承在正常工作的前提下盡可能留小些。在軸承裝配後,首先應按磨合(hé)試運轉規範進(jìn)行良好的磨合(hé)及試運轉(zhuǎn),然後(hòu)再逐漸加載加(jiā)速,使軸和軸(zhóu)承的配合表面凸起處磨平,最後再投入正常運行。否(fǒu)則,即使間(jiān)隙調得并不小,但卻因(yīn)為(wéi)裝配後不進行磨合(hé)試運轉,而(ér)投入正常運行,從而導緻軸承(chéng)過熱甚至燒瓦。對此，滑動軸承徑向間隙應控(kòng)制在0.10ｍｍ～0.15ｍｍ。
    滑動軸承徑向間隙對軸承過(guò)熱和壽命影響很大,因(yīn)此對于徑向間(jiān)隙,一定要嚴(yán)格控制在合理的範圍内。在确定軸承徑(jìng)向間隙時(shí),要全(quán)面考慮影響徑向(xiàng)間隙的因素,除了考慮軸的直徑、轉速、載荷(hé)及機器的(de)精度外,還應考慮(lǜ)以下幾點:

    ａ.軸承材(cái)料。軸承材料不同,膨脹系數不(bú)同,間隙也就不同。

    ｂ.軸和軸承表(biǎo)面的粗糙(cāo)度。

    ｃ.軸頸和軸承的幾(jǐ)何形狀和相互位置誤差(即圓度、圓柱度、同軸度等)。

    ｄ.軸承的工作溫(wēn)度(dù)。

    ｆ.起動工況的突然變化。

    五、結論(lùn)

    不(bú)同介質和不同轉速(sù)對螺杆泵(SM三螺杆泵,sn三(sān)螺杆泵,3g三螺杆泵,spf三螺杆泵)軸套間隙的要求是不一樣的。通過上述計算(suàn)及分析，得(dé)出了軸套的最(zuì)佳間隙數據。設(shè)備改造一年來(lái)運(yùn)行一(yī)切正常，驗證了我們的(de)分析是可行的。