由(yóu)彈性聯軸器聯接合(hé)變頻調速電機驅動方式(shì)
	由彈(dàn)性聯軸器(qì)聯接和固定減速電(diàn)機驅(qū)動方(fāng)式
	由(yóu)彈性(xìng)聯軸(zhóu)器聯(lián)接和無級(jí)變速電機(jī)驅動方式(shì)
	背包式(shì)電(diàn)機驅(qū)動方(fāng)式(shì)

的壓力(lì)确定：   
   單螺(luó)杆(gǎn)泵(bèng)(紙漿(jiāng)輸送泵,粘(zhān)合劑輸送泵)最大輸(shū)出(chū)壓力是(shì)根據襯套級數(shù)即襯套的導(dǎo)程(chéng)數來确定(dìng)：
    1 級：最(zuì)高 工作(zuò)壓(yā)力 為(wéi) 0.6 mpa ；     2 級：最(zuì)高工作壓力為 1.2 mpa ；
    4 級(jí)：最高工(gōng)作壓(yā)力為(wéi) 2.4 mpa ；
    由于(yú)輸送介質情況(kuàng)不同，對于含有嚴重磨損性的介質，請參照表(biǎo)一選(xuǎn)擇襯套級(jí)數。

表一：單(dān)螺杆(gǎn)泵(紙(zhǐ)漿(jiāng)輸送泵(bèng),粘合劑輸(shū)送泵(bèng))根據介質的磨(mó)損性選擇(zé)襯套(tào)級數(shù)

 單螺杆泵(bèng)(紙漿(jiāng)輸(shū)送(sòng)泵,粘(zhān)合劑輸送(sòng)泵)工(gōng)作原理及特性(xìng)
    單螺杆泵(bèng)(紙漿輸送(sòng)泵,粘(zhān)合劑(jì)輸(shū)送泵) 的(de)工作(zuò)原理是(shì)單線螺(luó)旋的(de)轉子(zǐ)在雙(shuāng)線螺旋(xuán)的(de)定子孔内繞定子軸線作行星回轉(zhuǎn)時，轉子——定子副(fù)之間形成的密(mì)閉腔就連續的、勻速的、容積不變的将(jiāng)介質從(cóng)吸入端輸送到(dào)壓出端。由于這巧妙的工(gōng)作原理，使泵具有一般性(xìng)泵的(de)通用性能外。其最顯(xiǎn)著的特點：
   1、 單螺(luó)杆泵(紙(zhǐ)漿輸送(sòng)泵,粘(zhān)合(hé)劑(jì)輸送泵(bèng))可輸送(sòng)高粘(zhān)度的(de)介(jiè)質。根據泵的大小(xiǎo)不同(tóng)，介質的(de)最高粘度為37000厘泊——200000厘泊(bó)。
   2、g型螺杆泵可輸(shū)送含(hán)固體顆粒、磨削顆粒(lì)和纖(xiān)維的介(jiè)質。其含(hán)量一般(bān)可高達(dá)介質(zhì)的40%，當介質(zhì)中所含固體為(wéi)粉末(mò)狀細(xì)微顆粒時，最高(gāo)可達(dá)70%，根據(jù)泵(bèng)的大小(xiǎo)不同允許介質(zhì)中所(suǒ)含固體顆(kē)粒粒(lì)徑最(zuì)大為2毫米——40毫(háo)米。
   3、輸出(chū)的液體連續均(jun1)勻(yún)、壓(yā)力穩定、攪(jiǎo)動小，對敏感性(xìng)的液體不(bú)會發(fā)生成(chéng)分的(de)改變(biàn)。
   4、流量(liàng)與轉速之(zhī)間為簡單的正(zhèng)比關系(xì)。可通過(guò)調節轉速(sù)進行(háng)流量(liàng)的調節，配(pèi)上變(biàn)速(sù)的電動(dòng)機，可成為變量(liàng)泵。
   5、壓力能随(suí)輸出管道(dào)阻力自(zì)動調節。在(zài)0-36(公斤/厘米2)壓力(lì)之間(jiān)，用戶很容易調(diào)到所(suǒ)需的壓力(lì)。這樣(yàng)既節(jiē)能，又(yòu)避免壓(yā)力太高(gāo)或太低(dī)而(ér)影響(xiǎng)工藝流程。
   6、g型 螺(luó)杆泵 結構簡(jiǎn)單(dān)、磨損少(shǎo)、維(wéi)修方(fāng)便。