●SN三螺(luó)杆泵特(tè)點：

    1.轉子液壓平衡，振動(dòng)小(xiǎo)，噪音低。 2.輸出穩定，無脈動(dòng)。 3.高效率。 4.具有很強的自吸能力。 5.零部件采用通用性強的系列化(huà)設計，具有多種安裝(zhuāng)方式。 6.結構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，可在較高轉速下工作。 ●SN三螺杆泵輸送介質種類： a. 潤(rùn)滑性液體：如機械油，滑油，重油，渣油 b. 低潤滑性液體(tǐ)：如輕柴油，重柴油，含(hán)蠟稀油 c. 粘(zhān)性液體：如各種合成橡膠液和人造膠液，乳化液 ●SN三螺杆泵應用： ·在供熱設備(bèi)中用做燃油，燃(rán)油供應和輸送泵。 ·在(zài)機(jī)械工業中用做液壓，潤滑和搖控馬達(dá)泵。 ·在(zài)化(huà)學石油化工和食品工業中用(yòng)做裝載，輸(shū)送和供液泵。 ·在船舶上用做(zuò)輸送(sòng)、增壓、燃油噴射和潤滑(huá)油泵以及船用液壓裝置泵。三螺杆泵主要由一根主動螺杆（簡稱主杆(gǎn)）、兩根從(cóng)動螺杆（簡稱從杆）和包容三根螺杆的泵套組成，主杆螺紋為(wéi)凸型雙頭，從杆(gǎn)螺紋為凹型雙頭,二者(zhě)螺旋方向相反 .
      内(nèi)部結(jié)構主要由三根螺杆和(hé)襯套組成，三根螺杆置于有(yǒu)三個平行孔的襯套内，主(zhǔ)杆(gǎn)由(yóu)軸承支承，運行中主(zhǔ)杆的徑向力由對稱布置的從杆抵消，軸向力采用液(yè)壓平衡(héng)，隻剩下螺杆的自重(zhòng)和很小(xiǎo)的剩餘軸向力由軸承承受，而從杆則一端插入平衡套，起平衡軸向力(lì)和支承的作用。以上結構為軸向力低壓平(píng)衡方式，由于從(cóng)杆要承受一定的徑向力，因此(cǐ)對螺杆和襯套的材料及處理方式都有特殊要求 .
    1、結構簡單：泵本身僅三根螺杆組成，但有多種(zhǒng)結構形成，一般小流量，0.2-6.5m3/h泵的泵體和襯套合為 一個卧式(shì)安裝，軸封為機械密封(fēng)。中(zhōng)等流量以上的泵襯套為一單獨的(de)零件固定于泵體内。大流量(liàng)泵(bèng)多制成雙吸結(jié)構。軸根據輸送(sòng)的介質不(bú)同有端面機械密封和填料密封兩種。船用泵的原動機為交流船用電機(jī)。






    2、壽命長：三螺杆(gǎn)泵的主要螺(luó)杆是由電動(dòng)機驅(qū)動。主、從螺杆之間，螺杆與襯套之間皆有(yǒu)一層油膜保護，因(yīn)泵的機械(xiè)摩擦極小，壽命堪稱半永(yǒng)久性。
   3、所輸的液(yè)體(tǐ)在泵内(nèi)作軸向勻速直(zhí)線運動，故壓力脈動小，流量穩(wěn)定，噪音低，由于(yú)轉動部分慣性小，則起動力矩和振動很小。
   4、具有高吸入能力。
   5、為保證泵、電機及管(guǎn)路系統安全(quán)，中等流量以上(shàng)的螺杆泵(bèng)均帶有(yǒu)安全(quán)閥，當壓力超過安全(quán)閥設定壓(yā)力時，高壓油将(jiāng)回流(liú)至泵的進(jìn)口。

    液壓油的影響

    (1) 液壓油清潔度超差(chà)，污染顆粒大，各種液壓控制(zhì)閥及(jí)管道内的粘砂、焊渣等也是造成污染的(de)原因之一。因(yīn)為齒輪軸軸徑與密封(fēng)環内孔間隙很小，油中的較大固體顆粒進入其間，造成密封環内孔的(de)磨損、劃傷或随軸旋轉，緻使二次密封的壓力油進入低壓區(骨架油封(fēng)處)，造成油封擊穿，此時應過濾或(huò)更換新抗磨(mó)液壓油。
   (2) 液壓油粘度下降、變質後，油液變(biàn)稀，在齒輪泵高壓狀(zhuàng)态下，通過二次密封間隙的洩(xiè)漏增大，由于來不及回油，引起低壓區壓力升高，從而擊穿油(yóu)封。建議定期化驗油液，選用抗(kàng)磨液壓油。
   (3) 當主機大(dà)負荷工作時間過長及油箱油面較低時，油溫可升高到100℃，緻使油液變稀、骨架油封唇口老(lǎo)化，從而引起竄油；應定期檢查油(yóu)箱液面高度，避免(miǎn)油(yóu)溫過高。