鍋(guō)爐點火油(yóu)泵用什(shí)麼泵(bèng)遠東泵業推薦(jiàn)spf小流量三(sān)螺杆(gǎn)泵;

   spf三螺杆(gǎn)泵适于熱(rè)電廠(chǎng),玻璃水泥建材(cái)廠,船舶,化(huà)工,制(zhì)藥廠(chǎng),公路瀝青攪拌站、鋼(gāng)鐵廠(chǎng)高爐(lú)，高壓蒸汽(qì)鍋爐，燃油(yóu)鍋爐(lú)，船用鍋爐，船舶(bó)工業(yè)，柴油(yóu)發動(dòng)機，渦輪鍋爐等燃油輸送(sòng)系統或燃燒(shāo)器燃油(yóu)輸送噴燃(rán)應(yīng)用(yòng)；

　　主要輸送(sòng)燃料油(yóu)、柴油、重(zhòng)油、潤(rùn)滑油、液壓(yā)油、船用柴油，汽(qì)油（mdo,mgo),重(zhòng)型燃油hfo，車(chē)用燃(rán)油，生物油等或其(qí)它潤滑(huá)性液體，所輸介質中不(bú)得含有(yǒu)任何磨料顆粒(lì)和對泵材(cái)料有(yǒu)腐蝕的(de)物質。

　　spf系(xì)列三螺杆泵作為燃(rán)油的(de)輸送(sòng)泵(bèng)和調節(jiē)泵，廣(guǎng)泛用(yòng)于油(yóu)料運輸(shū)及加注(zhù)，以及(jí)工業(yè)方面(miàn)的管道輸送，并(bìng)更多用于各種(zhǒng)瀝青(qīng)攪拌(bàn)站和瀝青拌和(hé)站的燃燒(shāo)器中和中(zhōng)小型齒輪箱齒(chǐ)輪減速機液壓(yā)潤滑設備(bèi)。

    spf 泵為(wéi)内(nèi)置軸承(chéng)自吸三螺杆泵(bèng)，經表面氮化硬(yìng)化處理的螺(luó)杆(gǎn)，螺杆(gǎn)泵體表面(miàn)特殊處(chù)理，硬度(dù)為63hrc；裝在一可更(gèng)換的襯(chèn)套内運轉。主(zhǔ)杆采(cǎi)用(yòng)液壓平衡，從(cóng)杆的軸向力支撐在(zài)後蓋上，并由液壓力(lì)驅動(dòng)旋轉(zhuǎn)，因而螺杆(gǎn)型面(miàn)僅傳遞液(yè)壓扭矩，并不受力，也無磨(mó)損，對全部(bù)傳動零件(jiàn)而言，均由(yóu)被輸送介質潤(rùn)滑。主杆的(de)徑向由平衡活(huó)塞定位，且(qiě)借助(zhù)于平(píng)衡活塞和(hé)軸套的(de)間隙(xì)使(shǐ)高壓腔(qiāng)和(hé)密封(fēng)腔分開(kāi)，在(zài)密封(fēng)腔内(nèi)裝有機械(xiè)密封，腔内的油(yóu)液回(huí)油(yóu)孔與泵(bèng)的吸入腔(qiāng)相通(tōng)，因而不受排出(chū)壓力的影響。所(suǒ)有(yǒu)滑動部件由(yóu)介質潤滑。軸封是采用機械密封，無洩漏(lòu)且無(wú)須維(wéi)修(xiū)。密封室(shì)和(hé)吸進室由一(yī)個内部回路連(lián)接。軸封上(shàng)的輸出壓(yā)力(lì)是獨立(lì)，隻有産(chǎn)生吸收(shōu)壓力(lì)。泵和電機(jī)由支架連接。當螺旋(xuán)轉動(dòng)時，密(mì)封室的(de)三個螺(luó)旋作軸向的完(wán)全連(lián)續(xù)的運動。螺旋轉動不會引起震(zhèn)動。在擠(jǐ)壓之外(wài)，密封室(shì)容量不(bú)變。結構(gòu)設計(jì)和(hé)運轉的(de)穩定性，保證了螺杆(gǎn)泵操作很(hěn)低的噪音(yīn)和無脈動。

泵由(yóu)支架、聯軸器與(yǔ)電機聯接和驅(qū)動，（如規(guī)格20 型），亦(yì)可壁式(shì)安裝（如(rú)規格40 型）。

    spf三螺杆泵特點

    可(kě)選擇(zé)徑向或軸向吸(xī)油口(kǒu)，sae法蘭bspp或螺紋連(lián)接；

    螺杆泵(bèng)外(wài)部護套（可選(xuǎn)）材質(zhì)為amse标準(zhǔn)，可(kě)根據api标(biāo)準(zhǔn)制造(zào)；

    螺杆(gǎn)硬度(dù)為63hrc，超(chāo)精密加工(gōng)；

    介(jiè)質(zhì)的低(dī)允許黏度為(wéi)2cst，高(gāo)1000cst,允許大顆(kē)粒物(wù)30um.

    螺(luó)杆泵高(gāo)壓力(lì)達4mpa;

三螺杆泵結構:

   spf 泵為内(nèi)置軸承自(zì)吸三(sān)螺杆泵，經(jīng)硬化(huà)處理(lǐ)的螺(luó)杆，裝(zhuāng)在(zài)一可更換的(de)襯套内運(yùn)轉。主(zhǔ)杆采(cǎi)用液(yè)壓平(píng)衡，從杆的軸向(xiàng)力支撐(chēng)在後蓋(gài)上(shàng)，并由液(yè)壓力驅動旋轉，因而(ér)螺杆型面僅傳(chuán)遞液(yè)壓(yā)扭(niǔ)矩，并不受力，也(yě)無磨(mó)損，對全部傳動(dòng)零件而言，均由(yóu)被輸送介(jiè)質潤(rùn)滑。 主杆的徑向(xiàng)由平衡(héng)活塞定(dìng)位，且借(jiè)助于平(píng)衡活塞和軸(zhóu)套(tào)的間(jiān)隙使(shǐ)高壓(yā)腔和密(mì)封腔分(fèn)開，在密(mì)封(fēng)腔内(nèi)裝有(yǒu)機械(xiè)密封(fēng)，腔内的(de)油液回(huí)油孔與泵的吸入腔相通(tōng)，因而(ér)不受排出壓力(lì)的影響(xiǎng)。 泵由支(zhī)架、聯軸器與電(diàn)機聯接(jiē)和(hé)驅動(dòng)，（如規(guī)格(gé) 20 型），亦可(kě)壁式安裝（如規格 40 型(xíng)）